Hämeenlinna ei vielä elä yhden planeetan rajoissa. Kaupungin tuoreen arviointikertomuksen mukaan Hiilineutraali Hämeenlinna -ohjelman tavoitteet etenivät viime vuonna osittain.
Suurimpia haasteita on liikenne, joka osin valtatie 3:n takia muodostaa kaupungin suurimman päästölähteen. Jos aiomme saavuttaa ilmastotavoitteemme, liikenteen päästöihin on tärkeää etsiä ratkaisuja.
Ensi vuodelle suunniteltu joukkoliikenneuudistus on merkittävä mahdollisuus. Sujuvampi joukkoliikenne parantaa kuntalaisten arkea ja samalla se on myös ilmastoteko. Jos tiheämmät vuorot ja parempi linjaverkko saavat yhä useamman hämeenlinnalaisen valitsemaan bussin henkilöauton sijasta, olemme askeleen lähempänä päästötavoitteitamme.
On parempi maksaa lyhennykset nyt kuin jäädä odottelemaan kasvavaa korkoa.
Kaupungin luontotyön onnistumisena on arvioinnissa nostettu esiin se, että viime vuonna valmistui Hämeenlinnan kaupungin luonnon monimuotoisuusohjelma eli LUMO-ohjelma.
Ohjelma on tärkeä, mutta sen olemassaolo ei vielä itsessään lisää luonnon monimuotoisuutta.
Ratkaisevaa on se, miten ohjelman tavoitteet viedään käytäntöön. LUMO-ohjelmassa linjataan esimerkiksi, että kaupungin omistamilla alueilla tulee lisätä suojelualueiden määrää ja pinta-alaa.
Luonnon monimuotoisuuden heikkeneminen, eli luontokato, on kiihtynyt merkittävästi ihmisten toiminnan seurauksena. Se näkyy esimerkiksi lajien uhanalaistumisena ja vaikuttaa myös ihmisten elämään, sillä monimuotoinen luonto on tärkeää muun muassa ruokajärjestelmälle.
Siksi Hämeenlinnan tulevassa talousarviovalmistelussa on kiinnitettävä erityistä huomiota siihen, millaisia ilmasto- ja luontotavoitteita asetamme. Tavoitteiden pitää olla konkreettisia, aikasidonnaisia ja todennettavia.
Luontotavoitteiden kannattaa olla myös etupainotteisia: suojelua pitää joka tapauksessa Suomessa lisätä ja se kannattaa tehdä ennemmin kuin myöhemmin. Velka kerryttää korkoa, niin myös luontovelka.
On parempi maksaa lyhennykset nyt kuin jäädä odottelemaan kasvavaa korkoa.
Julkaistu Hämeen Sanomissa 10.6.2026